水力闸门的发展历史
水力闸门的建设是与灌溉、供水及河流航运系统的发展紧密联系在一起的。在早期的水利工程中，通过小坝蓄水并输送到旁边的灌溉渠道中，过量的水通过坝顶排放。随着进一步发展，修建了“可移动的坝”(即闸门)。这些可移动的坝可以从正常的位置移开，为排放过量的水提供了通道，这样在水利工程的运行中允许有更大的安全性和灵活性。
第一条用于输送货物和排放洪水的运河建于中国。最初，中国人是通过修建两侧有坡度的堰来解决急流地区的河流运输问题。大约在983年，中国人发明了在间隔一段距离后建设两座坝的方法，船可以进入两座坝形成的“水池中”，通过升高或降低池中的水位来运送船只。荷兰的闸门开发采取的是与中国类似的模式。14世纪末，船闸在那里已经非常普遍。闸门仍是起落式闸门，安装有铅配重，并装备有排水管，可允许船闸闸室逐级排空。
